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“五跨蘇州河、四跨中環”正式收官 北橫通道北虹路全互通立交工程鋼箱梁全面貫通

  由上海城投公路投資(集團)有限公司投資建設的上海市重點工程——北橫通道新建工程,近期捷報頻傳:由上海建工集團股份有限公司承建的二期Ⅰ標天目路高架段跨蘇州河上下匝道建成,并于2018年12月28日實現下匝道通車;Ⅰ標北虹路立交段位于長寧路的上下匝道建成,并于2018年12月31日實現下匝道通車。

  2019年1月18日凌晨,中環北虹路全互通立交的最后一塊鋼箱梁安裝完成,這宣告著北橫通道建設過程中施工難度極高的“五跨蘇州河、四跨中環”吊裝工作正式完成,也標志著北橫通道新建工程Ⅰ標段北虹路全互通立交鋼結構箱梁全面貫通。

  此次安裝鋼箱梁重達200噸、長42米、寬11米、高4米,相對此前的鋼箱梁吊裝作業,最后一塊吊裝鋼箱梁體量大、跨度長、曲線大,也加大了施工難度和安全風險。為此,項目團隊以科技攻關為抓手,模擬施工、多方調研,將施工方案做細做全,根據場地條件精確設置弧形鋼梁起重吊點,利用750噸吊機一次性安裝成功,并采取現場拼裝焊接充分保障吊裝的安全性和穩定性。

  整個工程建設過程中,北橫現場指揮部始終堅持以人為本、綠色和諧的理念,在靠近辦公居住區一側的匝道上安裝了長402米全影型聲屏障,有效減少了車輛在道路行駛中帶來的噪音;以“預制拼裝”工藝為創新平臺,成功應用了預制雙節立柱、預制大型蓋梁、箱梁、預制防撞墻工藝和新型預制擋土墻等全新的施工工藝。

  北橫通道新建工程Ⅰ標段北虹路全互通立交工程除主線S、N外,還有8條匝道和一座恢復重建的跨河人非橋組成。主線高架西段連接北翟路快速道路,東段與普陀長風生態商務區地下隧道連接,累計全長4.6公里,鋼結構安裝量達到23000噸。

  隨著北虹立交橋樑附屬設施的完成及年底前整個立交的建成通車,將使該路段交通網絡的分流疏導功能和交通通行能力得到大幅提升,使蘇州河兩岸市民來往更加便捷,也將為提前還路于民,早日實現工程全線通車創造條件。